方程豹豹 5 的最低離地間隙為 220mm。不過需要注意的是，高配車型由于配備了云輦-P 標(biāo)準(zhǔn)版液壓車身控制系統(tǒng)，其離地間隙會有所增加，能達(dá)到 310mm。 方程豹豹 5 擁有出色的越野性能，其接近角為 35 度，離去角為 32 度，縱向通過角為 20 度。在一些高配車型上，接近角能達(dá)到 39 度，離去角為 35 度，縱向通過角為 27 度。 這樣的參數(shù)使得方程豹豹 5 在應(yīng)對各種復(fù)雜路況時都能有較好的通過性。比如在爬坡方面，40 度駝峰能輕松應(yīng)對；在交叉軸科目中，模擬坑洼、泥濘路面也能輕松通過；在脫困測試中，即便前輪兩個輪子、右后輪全部陷入滑輪組，電動四驅(qū)介入后也能輕松脫困。 此外，方程豹豹 5 還具備其他優(yōu)勢。在舒適性方面，在階梯路和交叉軸科目中，車身很穩(wěn)，沒有多余余震，車內(nèi)無異響。懸掛采用前后雙叉臂式獨(dú)立懸架，車身剛度提升 38%。 操控性上，載 2 位成人零百加速約 5 秒，與官方 4.8 秒的成績相差不大。剎車踏板行程線性，制動力度足。轉(zhuǎn)向手感輕，阻尼順滑，轉(zhuǎn)向響應(yīng)迅速，轉(zhuǎn)彎半徑小，車身反饋靈敏，側(cè)傾過渡自然連貫。 方程豹豹 5 定位為插電混動中型 SUV，基于 DMO 平臺打造，搭載由縱置 1.5T 高功率發(fā)動機(jī)與前后雙電機(jī)組成的插混動力系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合輸出功率 505 千瓦，綜合扭矩 760 牛·米。 7 月底官方降價后，當(dāng)前官方指導(dǎo)價區(qū)間為 23.98 萬-30.28 萬元。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）