比亞迪方程豹豹 5 跑越野的表現(xiàn)相當(dāng)出色。 首先在動(dòng)力方面，它擁有 505kW 系統(tǒng)功率、近 700 匹馬力，32000N·m 牽引力，零百加速成績(jī)優(yōu)秀，大約 5 秒，能帶來(lái)明顯推背感。 通過(guò)性方面，豹 5 云輦版接近角 39°，縱向通過(guò)角 27°，離去角 35°，離地間隙 310mm；非云輦版接近角 35°，縱向通過(guò)角 20°，離去角 32°，離地間隙 220mm，能輕松應(yīng)對(duì)各種越野路況。 在爬坡表現(xiàn)上，40 度駝峰輕松爬，上坡時(shí)駕駛模式切換至巖石模式，打開低速四驅(qū)和蠕行功能，車輛能自行爬行。下坡時(shí)打開陡坡緩降，車子會(huì)自行控制車速緩慢下降，整個(gè)過(guò)程平緩輕松。 脫困能力也很強(qiáng)，在滑輪組測(cè)試中，陷入滑輪組后電動(dòng)四驅(qū)介入，能毫不費(fèi)力地開出，感受不到普通車型脫困時(shí)的嘶吼、拖拽。其智能三把鎖，包括前差速鎖、后差速鎖、能量中鎖，前后軸的能量轉(zhuǎn)移迅速。 側(cè)坡測(cè)試中，30 度側(cè)坡傾角，豹 5 能從容通過(guò)，這得益于 CTC 電池底盤一體化設(shè)計(jì)，令車身質(zhì)心降低 110mm，整車穩(wěn)定。 懸掛方面，采用前后雙叉臂式獨(dú)立懸架，車身剛度提升 38%，在階梯路和交叉軸科目中，車身穩(wěn)，無(wú)多余余震和異響。 駕駛模式豐富，配備 16 種駕駛模式，如雪地、沙地、泥地等，涵蓋了可能遇到的各種路況。 在沙漠工況中，動(dòng)力強(qiáng)勁，保電能力強(qiáng)，熱管理優(yōu)秀。有 20kW 原地發(fā)電的補(bǔ)能速度，發(fā)動(dòng)機(jī)雖為 1.5T 但動(dòng)力超同排量燃油車。還能免費(fèi)升級(jí)加強(qiáng)半軸。 總之，比亞迪方程豹豹 5 憑借強(qiáng)大的動(dòng)力、出色的通過(guò)性和脫困能力等，在越野方面表現(xiàn)優(yōu)異，是一款實(shí)力強(qiáng)勁的越野車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）