方程豹豹 5 的極限攀爬體驗(yàn)非常出色。 首先是爬坡能力，它能輕松應(yīng)對(duì) 30 度甚至 45 度的斜坡。在攀爬 30 度斜坡時(shí)，駕駛員打開低速四驅(qū)和蠕行模式，車子就能平穩(wěn)且毫不吃力地爬上去。其強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)，總功率超過 500kW，為爬坡提供了充足的動(dòng)力保障。 在交叉軸挑戰(zhàn)中，由于 DMO 可分開前后橋驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，加上“能量中鎖”能快速智能分配前后軸扭矩，整個(gè)挑戰(zhàn)過程十分順利。 對(duì)于單側(cè)斜坡挑戰(zhàn)，30 度的傾斜度讓人一度擔(dān)心側(cè)翻，但云輦-P 智能液壓車身控制系統(tǒng)發(fā)揮了作用，使得車輛能夠穩(wěn)定通過。 此外，方程豹豹 5 還具備出色的通過性參數(shù)，比如 35 度接近角，32 度離去角，縱向通過角 20°，220mm 最小離地間隙等。 在實(shí)際體驗(yàn)中，駝峰路的 40 度爬坡，豹 5 輕松應(yīng)對(duì)，下坡時(shí)陡坡緩降功能讓車輛平穩(wěn)下降。滑輪組測(cè)試中，即便三個(gè)輪子打滑，憑借智能三把鎖和快速的能量轉(zhuǎn)移，車輛也能輕松脫困。 方程豹豹 5 不僅越野性能出眾，在操控性方面也表現(xiàn)優(yōu)異。近 3 噸重的車零百加速能做到 4.8 秒，加速質(zhì)感平順輕快，推背感強(qiáng)烈。剎車時(shí)車輛動(dòng)態(tài)穩(wěn)定，懸掛能給駕駛員足夠信心。過 S 彎時(shí)，懸掛提供足夠支撐，過彎輕松。 總之，如果您是越野愛好者，預(yù)算三十萬左右，方程豹豹 5 會(huì)是個(gè)不錯(cuò)的選擇，其強(qiáng)大的極限攀爬能力和全面的越野性能，能帶給您酣暢淋漓的越野體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）