方程豹豹 5 不是增程式。 豹 5 搭載全新 DMO 插混系統(tǒng)，由 1.5T 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)、ECVT 電子無級(jí)變速箱、前后永磁同步雙電機(jī)組成。發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為 BYD476ZQF，最大馬力達(dá) 660Ps，最大輸出功率 505kW，最大扭矩 760N·m，零百加速 4.8s。 其混動(dòng)模式大概率是中低速增程、高速混動(dòng)輸出的設(shè)定。在低速狀態(tài)下若以電為主，可能無法依靠發(fā)動(dòng)機(jī)，后置電機(jī)標(biāo)準(zhǔn)為 285kW/400N·m。 在電壓方面采用全域 600 伏級(jí)額定電壓平臺(tái)方案，降低復(fù)雜路況下電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和電池的電流與熱量，提升整車可靠性。 豹 5 配備 31.8kWh 磷酸鐵鋰刀片電池，采用 CTC 電池底盤一體化技術(shù)，CLTC 工況純電續(xù)航 125km，NEDC 綜合工況續(xù)航 1200km，支持 100kW 快充，30%至 80%快充僅需 16 分鐘，還支持 6kW 的 VTOL 對外放電。 在 2024 懂車帝夏測增程/插混車純電續(xù)航達(dá)成率排行榜中，方程豹豹 5 2023 款云輦旗艦版表現(xiàn)出色，CLTC 續(xù)航 125km，實(shí)測 133.7km，純電續(xù)航達(dá)成率 107%。 作為一臺(tái)硬派 SUV，豹 5 采用非承載式車身、四驅(qū)系統(tǒng)、三把鎖、云輦-P 智能液壓車身控制系統(tǒng)、豹式調(diào)頭模式，滿足重度越野需求。 云輦系統(tǒng)超級(jí)智能化，擁有 20 多個(gè)車身傳感器和智算中心，能迅速調(diào)節(jié)懸架的阻尼、高度和剛度等，還能通過后期 OTA 不斷升級(jí)進(jìn)化開發(fā)更多駕駛模式。兼容性強(qiáng)，能在空載滿載時(shí)做到懸架偏頻一致性，阻尼調(diào)節(jié)范圍和速度遠(yuǎn)超傳統(tǒng)懸架和空氣懸架?？煽啃愿?，最大承載力達(dá) 5 噸。 豹 5 云輦旗艦版通過性能明顯提高，最小離地間隙可在領(lǐng)航版基礎(chǔ)上升 50mm 降 25mm，舒適性和濾振性能也有提升。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）