魏建軍說比亞迪方程豹這事兒，其實是在汽車行業(yè)競爭中引發(fā)的熱點。 長城汽車董事長魏建軍認為方盒子不代表越野，電動車做純越野有危險。這可能是針對比亞迪方程豹這類電動越野車型。 從銷量看，坦克品牌表現(xiàn)出色，4 月銷量達 20469 輛，而方程豹 1-4 月銷量僅約為坦克 4 月銷量的一半。 從技術上說，方程豹三電底蘊深厚，以電為主全新設計。采用 DMO 專用縱置發(fā)動機插混布局，電池放底盤，有抗沖擊優(yōu)勢和底盤一體化的 CTC 電池技術。 而坦克系列在燃油車設計上實力突出，堅持燃油為主、電驅為輔。比如坦克 500 Hi4-T 綜合功率 300kw，百公里加速 6.9 秒。 在電池安裝位置上，方程豹放底盤能降重心提高穩(wěn)定性，但有底盤磕碰風險，比亞迪稱有技術解決。坦克把電池放后橋，規(guī)避底盤磕碰風險，但占用后備箱空間。 在驅動方式上，電驅的方程豹中高速越野表現(xiàn)好，燃油為主的坦克在低速攀爬領域有優(yōu)勢。 所以，選擇誰得看您的需求。如果只是輕度越野或看重公路性能，方程豹合適。要是常進行極限和深度越野、有攀爬需求，那坦克更適合。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）