方程豹 5 底盤不能用扳手輕易掰斷。 首先，鋼材強度有屈服強度、抗拉強度、屈強比三個評判標(biāo)準(zhǔn)。高強度鋼屈服強度范圍為 210 - 550MPa，超高強度鋼大于 550MPa，熱成型鋼在 1000MPa 以上。方程豹 5 大車架主體采用高強度鋼，久經(jīng)測試。 汽車大梁受力集中，車企會通過增加橫梁縱梁結(jié)構(gòu)、減重等方式增強抗性。比如在鋼材中打孔偷輕或做成空心，這些孔洞結(jié)構(gòu)有減輕重量和潰縮減輕碰撞的作用。 用扳手掰底盤能成功，是利用了杠桿原理。像視頻中扳手沒夾滿，以抵住位置為支點用力，受力的只是小塊鋼材，通過杠桿原理施加足夠大的力就能掰變形。但如果扳手咬合得夠深，就很難掰動。 還有，之前博主對車進行過切割，從金屬切口處用扳手測試大梁的可信度就很低了。不少車主親自試驗，用扳手無法掰彎底盤，與“關(guān)中硬漢丶三哥”的視頻不符。這就是因為“關(guān)中硬漢丶三哥”只鉗住底盤邊緣一點位置，利用長力臂產(chǎn)生大的力矩。 方程豹 5 車架高強度鋼占比高達 96%，在各種嚴(yán)苛測試中均滿足要求。非承載車身形式和大梁底盤只是基礎(chǔ)，新材質(zhì)、新設(shè)計、新技術(shù)的運用讓車能適配豐富場景。從銷量和用戶實際體驗看，它能滿足使用需求。 所以，別被“底盤組件能掰斷一小塊就等于車身整體剛度不過關(guān)”的邏輯帶跑，汽車不是拿來掰的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）