比亞迪方程豹底盤升降表現(xiàn)相當(dāng)出色。 方程豹 5 的懸掛結(jié)構(gòu)和仰望 U8 近似，采用大梁+前后雙叉臂+云輦-P 系統(tǒng)，具備同級所沒有的液壓升降能力。現(xiàn)場模型大梁上能看到云輦-P 系統(tǒng)的儲壓罐，控制單元位于前驅(qū)動單元后端。 云輦-P 能獨立調(diào)節(jié)單個車輪，有“露營模式”，車輛能自動找平。而且，懸架是“高級”的前后雙叉臂，還使用了鋁制擺臂，兼顧公路和越野性能。 方程豹 3 作為入門級車型，也搭載了云輦 p 技術(shù)，底盤能升到最高 140 公分，提升底盤升降能獲得更強的通過性和涉水能力。 方程豹 5 的云輦版配備云輦 P 主動液壓懸架，標(biāo)準(zhǔn)版離地間隙 220mm，云輦版離地間隙 310mm。 云輦 P 懸架系統(tǒng)不僅能底盤升降，還能四輪聯(lián)動、四輪高度獨立調(diào)節(jié)，循跡指數(shù)高達(dá) 450，調(diào)節(jié)行程達(dá) 200mm，跌落安全高度 1500mm，極深涉水可達(dá) 1000mm，露營時能一鍵調(diào)平。 總之，比亞迪方程豹的底盤升降功能強大實用，能滿足在復(fù)雜路況下的駕駛需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）