方程豹豹 5 的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為 BYD476ZQF，是比亞迪自主研發(fā)的縱置高功率 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)。 這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá) 143kW，最大扭矩超過(guò) 273N.m。它采用了多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)來(lái)提升性能和效率。 在燃燒系統(tǒng)方面，從“油”“氣”兩方面著手，“油”上應(yīng)用 350bar 缸內(nèi)直噴技術(shù)，電控執(zhí)行器按需智能控制噴油量；“氣”上采用單側(cè)電控 VVT 技術(shù)，快速響應(yīng)、精確控制節(jié)氣門開度。 熱管理上，采用分層液冷技術(shù)，缸蓋與缸體分開冷卻，通過(guò)附件電子化實(shí)現(xiàn)智能按需調(diào)整冷量。 低壓廢氣再循環(huán)系統(tǒng)采用兩級(jí)處理，EGR 率達(dá)到 20%，熱效率高達(dá) 40%，滿足國(guó)六甚至國(guó)七排放標(biāo)準(zhǔn)。 這套動(dòng)力總成不僅動(dòng)力強(qiáng)勁，還兼顧了日常用車的經(jīng)濟(jì)性。通過(guò)減摩技術(shù)降低摩擦損失，提高燃油利用率，同時(shí)兼顧 NVH 性能。 相比其他硬派 SUV，方程豹豹 5 無(wú)前傳動(dòng)軸，前驅(qū)為 200kw 的電機(jī)帶著發(fā)動(dòng)機(jī)，后驅(qū) 285kw 的電機(jī)帶動(dòng)后橋驅(qū)動(dòng)車輪，電控系統(tǒng)能智能切換行車模式，實(shí)現(xiàn)超強(qiáng)動(dòng)力與超低油耗的平衡，百公里饋電油耗僅 7.8L，綜合續(xù)航里程超 1200km。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）