方程豹 5 虧電駕駛感受不錯(cuò)。 首先，它在城區(qū)駕駛沒有硬派越野那種厚重感，功率能達(dá)到 505 千瓦。 結(jié)構(gòu)上，DMO 是在 DM-p 基礎(chǔ)上進(jìn)化的，后面的 P4 電機(jī)有低扭放大功能，適合越野工況，車身結(jié)構(gòu)也優(yōu)化了，發(fā)動機(jī)縱向放置且?guī)齻€(gè)電機(jī)，日常城區(qū)開像增程式車子。 它的設(shè)計(jì)解決了傳統(tǒng)硬派越野在油耗、舒適性和日常用車的矛盾。 駕駛質(zhì)感接近純電，油門跟腳，隨喊隨到。 而且有 100 多公里純電續(xù)航，像在長沙，只要單次通勤不超 50 公里，日常上下班可純電行駛。 實(shí)測中，有組加 7.06 升油跑 92.1 公里，百公里油耗 7.6 升，這是因誤觸模式鍵切換到沙地模式，比較耗能。但也有組跑出 5.35L 油耗，平均拉平油耗為 6.73L。 總的來說，方程豹 5 虧電駕駛感受良好，油耗表現(xiàn)能滿足多數(shù)人的需求，解決了多種用車場景的矛盾，是一款不錯(cuò)的車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）