方程豹 5 高速 120km/h 實測噪音僅 64.4 分貝。 方程豹 5 本身在結構上做了很多降噪處理。它采用非承載式車身架構，但上下車體通過 10 點柔性襯套連接，能有效隔振降噪。 而且其驅動方式以純電為主，發(fā)動機大部分工況在最優(yōu)轉速區(qū)間發(fā)電，噪聲小。前機艙蓋動力總成周圍布置大量隔音棉，抑制發(fā)動機噪音。 在高速行駛時，方正的車體造型也沒有明顯風噪傳入，AT 輪胎沒有產(chǎn)生明顯路噪，行駛在爛路上也無半點異響。 另外，2023 款方程豹豹 5 在靜止狀態(tài)下車內(nèi)實測噪聲值為 30dB，幾乎隔絕外界環(huán)境音?？照{最高檔時噪聲值為 69.4dB。怠速和負載狀態(tài)下，方向盤振動數(shù)值為 0，前后排座椅振動數(shù)值低，體感微乎其微。 方程豹 5 之所以噪音控制出色，得益于其出色的設計和配置。從實際測試數(shù)據(jù)來看，無論是高速行駛還是靜止狀態(tài)，都能為駕乘者提供相對安靜舒適的環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）