方程豹 5 拖鉤直接彎了這事兒引起了不少關(guān)注。 據(jù)了解，河南一位方程豹 5 車主越野時磕到底盤，大梁撞彎，叫了兩輛坦克 300 救援拖拽，結(jié)果把大梁拉斷了，斷裂位置就在拖車鉤那。 網(wǎng)上對此眾說紛紜。有人說這是使用不當(dāng)，因為那個位置是用來拖房車的，不是救援用的。 但也有人反駁，像牧馬人、陸巡、坦克等車型都遇到過類似情況，用房車鉤子拖車也沒見斷啊。 從方程豹 5 的底盤實拍圖看，車尾有三個牽引鉤，兩側(cè)是救援用的，中間是房車牽引鉤。 從力學(xué)構(gòu)造講，用兩側(cè)牽引鉤，大梁和底盤主要受平行于大梁的拉力。而用中間牽引鉤，橫向大梁更多受扭矩力和剪力。 方程豹 5 被救援時，反作用力方向是拖車鉤受力方向，產(chǎn)生杠桿，在大梁上產(chǎn)生扭力和剪力，若大梁對抗這些力的能力不足，薄弱位置就會斷裂。 比亞迪官方說用的是牌號 B750L，3.0mm 料厚的鋼材，屈服強度 750mmpa，抗拉強度 800mpa，按說應(yīng)該結(jié)實，可還是斷了。 所以這事兒現(xiàn)在還沒定論，就看廠家怎么應(yīng)對了。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）