方程豹和普拉多參數(shù)對(duì)比： 價(jià)格方面，普拉多起售價(jià)高，比方程豹豹 5 貴 22 萬(wàn)元，且方程豹是插混車(chē)型能享購(gòu)置稅優(yōu)惠，普拉多是油混，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力弱。 尺寸上，普拉多有一定優(yōu)勢(shì)，但實(shí)際體驗(yàn)中兩車(chē)后排空間差別不大。 配置上，普拉多基礎(chǔ)配置少，實(shí)用與科技配置不如方程豹，延續(xù)了豐田省成本的做法。 動(dòng)力方面，普拉多搭載 2.4T+電機(jī)的油混系統(tǒng)，最大馬力 330 匹。方程豹豹 5 是 1.5T+雙電機(jī)的插電混動(dòng)，動(dòng)力更強(qiáng)。而且普拉多入門(mén)版缺少后橋差速鎖、涉水感應(yīng)、蠕行模式、坦克轉(zhuǎn)彎等功能，方程豹?jiǎng)t全系標(biāo)配。 日常駕駛經(jīng)濟(jì)性上，普拉多是無(wú)法充電的 HEV 車(chē)型，百公里 7 個(gè)油左右，一公里八九毛錢(qián)。方程豹豹 5 有 31.8kwh 電池和 125km 純電續(xù)航，就算用貴的直流電，通勤成本也能控制在兩毛錢(qián)以下，有充電樁成本更低，饋電鋪裝道路油耗也能在 8 以下。 越野路段，普拉多動(dòng)力需通過(guò)四驅(qū)系統(tǒng)整理再分配，方程豹豹 5 電動(dòng)機(jī)直接作用車(chē)輪，動(dòng)力傳遞效率和分配及時(shí)性更強(qiáng)。 車(chē)機(jī)及智能化方面，普拉多車(chē)機(jī)拉胯靠手機(jī)互聯(lián)，方程豹豹 5 能滿(mǎn)足駕車(chē)時(shí)除通訊外的需求。 總之，方程豹在價(jià)格、配置、動(dòng)力、經(jīng)濟(jì)性、智能化等方面都優(yōu)于普拉多。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）