方程豹 5 在沙漠保不住電的原因主要有以下幾點： 首先，駕駛習慣和操作不當。比如頻繁急加速、急剎車，或者長時間在高功率需求的工況下行駛，會加大電量消耗。 其次，車輛的負載過重。如果車上裝載過多物品或人員，增加了車輛整體重量，能耗也會隨之提高。 然而，方程豹 5 在沙漠中通常是能夠保住電甚至漲電的。這得益于以下幾個方面： 其一，強大的混動技術(shù)。豹 5 搭載的 DMO 超級混動越野平臺，以電為主，發(fā)動機按需發(fā)電保電。即使是 1.5T 的發(fā)動機，在發(fā)電邏輯和散熱能力上表現(xiàn)出色。比如在沙地模式下，不管車輛處于何種狀態(tài)，發(fā)動機都會最大功率發(fā)電，保證電量供應。 其二，出色的保電能力。豹 5 在沙漠穿越工況下，平均需求功率 50kW 左右，而其峰值 150kW 的發(fā)電系統(tǒng)足以應對，做到完全不虧電，甚至還能漲電。 其三，優(yōu)秀的熱管理。熱泵能量管理系統(tǒng)能夠智能分配發(fā)動機、電機、電控熱量，確保車輛在極端工況下的穩(wěn)定運行。 其四，強大的四驅(qū)系統(tǒng)和扭矩放大功能。后輪輪端扭矩可達到 8000N·m，配合差速鎖鎖止到一側(cè)輪端，能提供強大的動力輸出，減少電量的過度消耗。 總之，正常情況下，方程豹 5 在沙漠中的保電能力是值得信賴的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）