先說外觀： 方盒子造型，前臉有回型環(huán)狀日行燈帶，車標(biāo)高度對(duì)稱放中網(wǎng)中間，很協(xié)調(diào)。前保險(xiǎn)杠有點(diǎn)小問題，比如設(shè)計(jì)稍復(fù)雜，拖車鉤位置藏得深，后期得升級(jí)。輪子原配型號(hào)能隨便換越野胎，前保險(xiǎn)杠兩邊斜角設(shè)計(jì)增大接近角，視覺效果也好。 尺寸方面： 不算備胎，車長 4.7 米左右，算上備胎 4.89 米，車寬 1.97 米，車高 1.92 米，軸距 2.8 米，接近中型 SUV 級(jí)別。接近角 35 度，通過角 20 度，離去角 32 度，最小離地間隙 220mm，涉水高度約 700mm。 高配車型： 用云輦 -p 懸架，能提升通過能力。車尾有外掛備胎，尾門右向左開帶電吸，后拖車鉤方便救援，有 2.5 噸牽引資質(zhì)。但拖車鉤銀色蓋板有缺陷，車尾最好預(yù)留方口裝常壓電源絞盤。 內(nèi)飾方面： 有科技越野味，沒浮夸土味，有高級(jí)感，有屏幕、雙拼方向盤、物理按鍵、真皮縫線、金屬等元素，實(shí)體按鍵方便。 新能源配置： 不錯(cuò)，外放電和 V2V 是標(biāo)配，后備廂車內(nèi)也有電源。 底盤方面： 是全新非承載式車身結(jié)構(gòu)，前端縱置發(fā)動(dòng)機(jī)，后面電驅(qū)電混系統(tǒng)，取消傳動(dòng)軸，大梁中間集成電池包和 83L 油箱，后橋后置電機(jī)，前后雙叉臂懸架。大梁強(qiáng)度高、重心低，電池包抗造，底盤抗扭剛性強(qiáng)。 動(dòng)力方面： 前橋電驅(qū)集成機(jī)械牙嵌式差速鎖，1.5T 縱置混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)全新調(diào)校，配合發(fā)電機(jī)不擔(dān)心饋電。后橋電機(jī)峰值功率 285kW，有差速鎖和減速器低速擋，能精準(zhǔn)控制動(dòng)力輸出，脫困能力強(qiáng)，有虛擬中央差速鎖和“豹式掉頭”功能，但有使用限制。 價(jià)格方面： 開始預(yù)告 40 - 60 萬，真按這價(jià)賣不出去。頂配帶云輦 -p 賣 40 萬，起步車型 30 萬上下有競爭力。 日常使用： 視野高，越野性能好，云輦 P 版更香，各種配件齊全，座椅按摩、通風(fēng)加熱、無線充電、車載冰箱都有。內(nèi)飾設(shè)計(jì)有自主感和豪華感，是國產(chǎn)車?yán)锏馁摺?品牌銷量： 走跌，主要是產(chǎn)品線少，只靠豹 5 打天下難，需要價(jià)格更低的車型。現(xiàn)在降價(jià)對(duì)新品牌長遠(yuǎn)看可能是好事。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）