方程豹 4S 店維權(quán)這事，其實反映了不少問題。 首先，方程豹豹 5 突然全系降價 5 萬，這讓老車主覺得虧大了。剛買沒多久，就一下?lián)p失好幾萬，心里肯定不平衡，所以去拉橫幅維權(quán)。像有些車主剛提車一天就降價 5 萬，誰能接受？ 從方程豹的角度看，它降價是無奈之舉。這車上市后銷量不太好，月銷才 2000 多輛，庫存積壓，為了提升競爭力，只能降價來刺激市場。 但對于老車主的維權(quán)，方程豹到現(xiàn)在還沒回應(yīng)。這可不行，雖然法律上沒規(guī)定一定要補償，但積極溝通、給個說法是應(yīng)該的。 再說消費者這邊，在黑貓投訴上一天就有 29 條投訴，都要求退款或賠償。這說明大家覺得自己權(quán)益受損了。 那老車主維權(quán)有用嗎？其實很難說。要是購車合同里沒寫明降價的處理辦法，車企在法律上可能沒義務(wù)退差價。 不過，比亞迪要是能補償老車主，比如像有人建議的補償 6 萬元，那好處可不少。既能樹立品牌誠信形象，讓老車主心里舒服點，也能讓新車主更有信心。 對于消費者來說，以后買車簽合同可以考慮加個保價協(xié)議，這樣能保障自己的權(quán)益。 總之，方程豹這次降價風(fēng)波，得好好處理，不然對品牌影響可不小。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）