紅旗 H5 之所以用阿特茲平臺，主要有以下原因： 在品牌發(fā)展特定階段，資金資源大于技術構架儲備，“借肚生娃”能節(jié)省研發(fā)成本和時間。 阿特茲平臺成熟，經(jīng)過市場驗證質量穩(wěn)定。使用這一平臺開發(fā)新車型，周期短，容易驗證問題，能大幅降低成本。 從車輛表現(xiàn)來看，基于阿特茲平臺的紅旗 H5 有不少優(yōu)點。外形上，整車型面搭配簡單，稍加修飾就有簡潔干練的外觀。車側線條流暢，協(xié)調又運動，前低后高的布局很獨特。19 英寸的槍灰色輪圈跟整車運動氣質很搭，尺寸和款式與阿特茲接近。 內飾方面，采用米白色為主題色，褪去暮氣沉沉的設計理念，更符合年輕化審美需求。懸浮式大尺寸可觸液晶屏和電子檔把的加入適合年輕人，中控臺大量木紋飾板裝飾提升質感，將時尚和奢華融合。 空間上，前后排空間良好，軸距比阿特茲長，后排和后備箱空間較大。但也存在一些不足，比如后排椅墊較平、前排座椅下方放腳不合適、座椅包裹性欠佳等。 動態(tài)部分，底盤舒適度、濾震表現(xiàn)以及隔音性上乘。轉向手感好，低速輕盈高速沉穩(wěn)，能提供合適的力矩回饋。但動力系統(tǒng)方面，采用 1.8T 渦輪增壓發(fā)動機，缺乏亮點，變速箱平順性良好，油門踏板標定糟糕，對階躍式動力請求執(zhí)行弱且不夠精準。 制動系統(tǒng)不錯，剎車踏板腳感好，制動力線性阻尼到位。 雖然紅旗 H5 基于阿特茲平臺，但經(jīng)過一汽進一步調教，稍微往舒適性上靠近。而且 H5 的尺寸在阿特茲之上，空間舒適性更優(yōu)。外觀大氣運動，車尾溜背設計宛如長轎跑，高級感強，比阿特茲更具影響力。 配置豐富也是優(yōu)勢，標配無鑰匙啟動，真皮方向盤，7 英寸液晶儀表，皮質座椅，8 個揚聲器，自動分區(qū)空調等，配置比阿特茲更出色。動力上，標配 1.8T 動力強，最大功率 178 馬力，提速有推背感，更符合運動轎車定位。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）