紅旗 H5 油電混動(dòng)動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)。 它搭載了 1.5T 油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 124 千瓦，峰值扭矩 258 ?！っ?，前置 140 千瓦的單電機(jī)，總扭矩 280 ?！っ祝ヅ?E-CVT 無級(jí)變速箱。 從實(shí)際表現(xiàn)來看，其起步利索，動(dòng)力輸出沒有遲疑，這得益于電機(jī)的驅(qū)動(dòng)，能在一定程度上提高燃油經(jīng)濟(jì)性。 在郊區(qū)道路試駕時(shí)，多次轉(zhuǎn)彎能感受到方向盤輕重合適，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)幾乎沒有虛位。 路過減速帶時(shí)，底盤懸架調(diào)校偏向舒適，能過濾掉大部分稀碎震動(dòng)感，乘坐舒適性較好。 不過，也有一些車主反映了它的一些問題。比如新車內(nèi)飾氣味刺鼻，輪轂造型不太美觀，變速箱匹配一般，剎車腳感奇怪，NVH 表現(xiàn)一般，中控臺(tái)偶發(fā)異響，底盤濾震性在壓過大的路面接縫和減速帶時(shí)處理生硬等。 綜合來說，如果您對(duì)動(dòng)力有一定要求，又想兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性和舒適性，紅旗 H5 油電混動(dòng)是可以考慮的。但也要注意可能存在的一些小毛病，在購車前最好親自試駕體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）