新一代紅旗 H5 是前輪驅動的車型。 紅旗 H5 的發(fā)動機和變速箱是橫向布置的，這樣的布局能夠擴大乘客艙的空間。 前輪驅動的方式意味著變速器輸出的動力通過半軸直接傳遞給兩個前輪。 前輪驅動的優(yōu)點在于機械結構相對簡單，能節(jié)省車內空間，制造和維修成本也相對較低。對于日常家用和城市通勤來說，前輪驅動足以滿足需求。 相比后輪驅動，前輪驅動在高速穩(wěn)定性和爬坡能力方面可能稍遜一籌。 后驅車一般采用垂直發(fā)動機布局，發(fā)動機和變速箱占據車內空間相對較大，但操控性較好，尤其是在高速行駛和彎道表現方面。 不過，對于普通的家用中型車，如紅旗 H5，前輪驅動是更常見和實用的選擇。 紅旗 H5 的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。多連桿懸架可以提高車輪的抓地力，從而提升汽車的操控性。 總的來說，新一代紅旗 H5 采用前輪驅動，這種驅動方式在保證日常使用便利性的同時，也能提供較為舒適和穩(wěn)定的駕乘體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）