紅旗 H5 車門在發(fā)生碰撞時可以正常打開。 全新紅旗 H5 進行過非常嚴苛的碰撞測試，比如在天津中汽中心進行的“全新紅旗 H5 國內(nèi)首戰(zhàn)三車連碰”公開試驗。 在這些碰撞試驗中，全新紅旗 H5 表現(xiàn)出色。試驗設置前兩輛車以 100km/h 的相對速度發(fā)生 100%對碰、第三車以 50km/h 速度追尾第二車。 碰撞過程中，車門未曾打開，為車內(nèi)人員提供了基本安全保障；碰撞完成后，車門可正常打開，保證了人員能順利逃生和便于救援。 全新紅旗 H5 能有這樣的表現(xiàn)，原因在于其優(yōu)秀的整車設計。 它采用獨特的 9H4M 車身結構，在原有 9H 車身基礎上，在乘員艙前部和側面構建 4 個 M 型結構，抗沖擊性能提升 30%，前端結構緩沖更到位，乘員艙更堅固。 同時，車內(nèi)配置豐富。全車配置 9 個安全氣囊，包括膝部氣囊、前后排安全氣囊和超長保壓側氣簾，為乘員提供環(huán)抱式柔性防護。 還有自動緊急救援呼叫系統(tǒng)，在交通事故碰撞后 60s 內(nèi)接通救援電話。 總之，紅旗 H5 在車門能否正常打開這方面表現(xiàn)優(yōu)異，這得益于其出色的車身結構和完善的安全配置。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）