2022 紅旗 H5 在中保研的測試情況還是不錯的。 從車身結(jié)構(gòu)來看，紅旗 H5 的車架采用了高強(qiáng)度鋼材，在碰撞時能夠有效地吸收和分散能量，保障了車內(nèi)乘員的生存空間。 尤其是在正面碰撞測試中，車輛的車頭部分潰縮合理，有效減輕了對乘員艙的沖擊。 在側(cè)面碰撞測試?yán)铮囕v的 B 柱表現(xiàn)出色，沒有出現(xiàn)明顯的變形，側(cè)氣囊和側(cè)氣簾也及時彈出，為乘客提供了良好的保護(hù)。 在座椅和頭枕的測試環(huán)節(jié)，能對乘員的頸部和頭部起到有效的支撐和保護(hù)，降低了在碰撞中受傷的風(fēng)險(xiǎn)。 在行人保護(hù)方面，紅旗 H5 的發(fā)動機(jī)蓋和前保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)也考慮到了對行人的傷害減輕，降低了碰撞時對行人頭部和腿部的沖擊力。 總體而言，2022 紅旗 H5 在中保研的測試中展現(xiàn)出了較高的安全性能，為消費(fèi)者提供了可靠的安全保障。 但汽車的安全性能不僅僅取決于測試結(jié)果，實(shí)際駕駛中的安全還需要駕駛者遵守交通規(guī)則，保持良好的駕駛習(xí)慣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）