紅旗 H5 的防撞預(yù)警主動制動感應(yīng)有好有壞。 有不少車主反映它很靈敏，比如遇到鬼探頭瞬間急剎，在小巷內(nèi)靠近電桿、十字路口有車插隊、出小區(qū)靠近欄桿等情況，都能自動剎車，避免了事故。還有在早高峰電動摩托突然橫穿馬路、小區(qū)十字路口有人闖入時，也發(fā)揮了作用。 但也存在一些問題。比如系統(tǒng)有時會延遲，導(dǎo)致誤報，像前車變慢但安全距離足夠時突然急剎，有被追尾的隱患。 對于摩托車、自行車、行人等較小目標(biāo)物體在左前方或者右前方時感應(yīng)不敏感，要到正前方才感應(yīng)到。而且如果踩著剎車，可能不會啟動。 不同配置車型表現(xiàn)也有差異，有的兩驅(qū)旗享車型可能沒有這功能。 主動剎車功能在 8 至 80 公里的速度范圍內(nèi)有效，啟動閾值與和前方物體的距離、速度差有關(guān)。但在某些情況下，比如高速上速度超過 85 公里/小時以及在城市道路速度 50 至 60 公里/小時，可能未感受到其作用。 總之，不能完全依賴這個功能，開車還是要自己多注意，但在關(guān)鍵時刻它能幫最大限度減輕傷害。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）