紅旗 H9 48V 輕混不太能顯著省油。 48V 輕混系統(tǒng)主要由 48V 啟動發(fā)電一體機、48V 電池和 DC/DC 變壓器組成，是在傳統(tǒng) 12V 電氣系統(tǒng)基礎(chǔ)上升級的，沒完全取消 12V 系統(tǒng)。 實際使用中，它能在一定程度省油，比如優(yōu)化發(fā)動機啟停、起步、剎車等工況。車輛松開油門滑行時會自動切換為空檔，減小發(fā)動機反拖力，避免怠速噴油?；薪Y(jié)束踩油門時，電機會輔助發(fā)動機啟動，調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速與車速匹配。剎車時發(fā)動機重新點火，利用反拖發(fā)電并給電瓶充電。 但平均節(jié)油效果有限，大約在 0.7 - 1L/100km，具體還和駕駛習(xí)慣有關(guān)。多使用經(jīng)濟模式駕駛、減少在擁堵狀態(tài)下使用能更好發(fā)揮節(jié)油效果。駕駛習(xí)慣不好，有 48V 輕混系統(tǒng)也難保證明顯節(jié)油。 而且 48V 輕混車型在政策方面不占優(yōu)勢，不被包含在“混合動力”范圍內(nèi)，不能享受補貼，對降低企業(yè)負積分貢獻度小。 不同車主的實際油耗有差異。比如有人在高速和雨天，三個成年人加少量行李開著空調(diào)，往返 72 公里的表顯油耗為 9.7L/100km。也有人磨合期市區(qū) 9 個油，高速最低 7 個油。但也有人市區(qū)油耗 10.5 左右，還有人平均油耗 13 個左右。 綜合來看，如果您特別在意省油效果，選擇紅旗 H9 的 48V 輕混車型可能不太能滿足期望。但它能帶來更舒適的啟停體驗，提升整車起步加速性和發(fā)動機性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）