紅旗 H9 加長版豪華轎車的配重情況還算不錯。 紅旗 H9 基于縱置后驅(qū)平臺打造，相比橫置平臺，這種布局在前后配重比方面更加均衡，能帶來更好的操控體驗。 不過，紅旗 H9 的發(fā)動機位置與一些豪華品牌車型有所不同。一般豪華品牌為了車輛前后配重平衡，會把發(fā)動機放到前軸之后，但紅旗 H9 把發(fā)動機放在了前軸上，這使得車頭較重。 雖然這對操控性有一定影響，但在實際駕駛中，這種影響并不是特別明顯。 在駕駛感受方面，紅旗 H9 動力表現(xiàn)出色。2.0T 發(fā)動機賬面數(shù)據(jù)為 252 馬力/380 ?！っ?，7.3 秒破百；3.0T 發(fā)動機賬面數(shù)據(jù)為 337 馬力/445 ?！っ祝?.4 秒破百。 行駛中靜謐性較好，速度達(dá)到 120KM/H 時，風(fēng)噪和胎噪都不明顯。 底盤部分，前雙叉臂+后梯形連桿的結(jié)構(gòu)，3.0T 車型標(biāo)配空氣懸架，能有效提升車輛的舒適性和穩(wěn)定性。減震調(diào)校雖相對偏軟，但也能滿足日常駕駛需求。 總之，紅旗 H9 加長版在配重方面有其特點，雖然存在發(fā)動機位置導(dǎo)致車頭較重的情況，但整體操控和駕駛體驗還是不錯的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）