紅旗 H9 新款駕乘體驗(yàn)挺不錯(cuò)的。 先說(shuō)空間，它的車身尺寸大，新車長(zhǎng)寬高分別為 5137/1904/1493mm，軸距為 3060mm。175cm 的乘客調(diào)好前排坐姿，二排頭部空間 1 拳 4 指，第三排腿部空間 182 毫米。中央扶手箱內(nèi)部規(guī)整能儲(chǔ)物，后排有“陸地頭等艙”的感覺(jué)，寬敞舒適無(wú)壓抑感。 動(dòng)力方面，搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)＋48V 輕混系統(tǒng)，最大功率 185kW、峰值扭矩 380Nm，零百加速 7.8 秒。動(dòng)力輸出線性，儲(chǔ)備充足，開(kāi)著有信心。不過(guò)，H9 主打舒適，運(yùn)動(dòng)模式下動(dòng)力響應(yīng)不算快，但整體平順性好。 底盤(pán)用的是前雙叉臂后多連桿式獨(dú)立懸架，調(diào)教像德系車，過(guò)彎側(cè)向支撐力夠、懸掛反應(yīng)快、轉(zhuǎn)向反饋有質(zhì)感。采用縱置后驅(qū)布局，配備空氣懸架系統(tǒng)，確保車內(nèi)乘客舒適性。 內(nèi)飾很棒，253 色氛圍燈能隨意切換，有 12.3 英寸全液晶儀表盤(pán)和 12.3 英寸中控多媒體觸控屏，搭配三輻式多功能方向盤(pán)。除 5 座車型還有 4 座版，座椅做工、皮料選擇和功能性出色，后排座椅是重點(diǎn)，支撐范圍大，軟硬適中。 配置上能整合座艙服務(wù)和功能，像五屏聯(lián)動(dòng)、AI 語(yǔ)音交互和語(yǔ)音控制、車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用等，降低座艙控制復(fù)雜程度。 駕駛感受上，起步時(shí)整車較重，油門(mén)力度偏沉，響應(yīng)不靈敏，深踩油門(mén)雙離合變速箱降檔需稍等，動(dòng)力釋放時(shí)有發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。底盤(pán)純舒適調(diào)教，能過(guò)濾坑洼顛簸，懸掛支撐性一般，轉(zhuǎn)向手感舒適但指向不精準(zhǔn)。 不過(guò)，綜合來(lái)看，紅旗 H9 新款在駕乘體驗(yàn)上有不少亮點(diǎn)，比如寬敞空間、舒適底盤(pán)、不錯(cuò)的動(dòng)力和平順性等，還是很值得考慮的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）