極氪 WE100 高速巡航表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。 不少車(chē)主實(shí)測(cè)，在單踏板模式下，全程空調(diào) 22 度，平均車(chē)速 100 到 110 公里左右，百公里電耗大概在 15.7 度。 要是以 120 限速跑，電耗會(huì)高一些。 有的車(chē)主在舒適模式下，高速占比 80%左右，電耗在 18.3 左右。 也有車(chē)主在高速行駛中，95%是高速，全程空調(diào) 23 - 24 度，1 - 2 檔風(fēng)，自適應(yīng)巡航壓著高速 120 限速走，滿(mǎn)電實(shí)際續(xù)航 509km，續(xù)航達(dá)成率 67%。 從整體來(lái)看，極氪 WE100 高速巡航時(shí)底盤(pán)調(diào)校很好，操控穩(wěn)定性強(qiáng)，車(chē)輛和地面抓地力緊，乘坐舒適，整車(chē)噪音小，車(chē)機(jī)系統(tǒng)屏幕操作流暢。 不過(guò)，它也有一些不足，比如 L2 駕駛輔助系統(tǒng)在高速公路上方向機(jī)擺動(dòng)幅度偏大，穩(wěn)定性欠佳。還有方向機(jī)在高速操控時(shí)偏重，長(zhǎng)時(shí)間駕駛可能會(huì)讓手背酸痛。 總之，極氪 WE100 高速巡航的電耗表現(xiàn)還算可以接受，要是能改進(jìn)一些不足的地方，就更完美了。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）