極氪 001 四驅(qū)底盤高度一般在 170 毫米至 200 毫米之間，會因車型配置和具體測量位置有所差異。 它配備了空氣懸架和 CDC 可變阻尼減震器，駕駛模式不同，底盤特性也會變化。城市代步選舒適或經(jīng)濟(jì)模式能化解顛簸，高速行駛選運(yùn)動模式提升操控穩(wěn)定性。 2024 款還優(yōu)化了底盤結(jié)構(gòu)，采用新的前、后副車架和全鋁懸架，可能提供國產(chǎn)孔輝雙腔空懸、CCD 可調(diào)電磁阻尼懸架、體感舒適型液壓襯套的彈性系統(tǒng)，提升性能和舒適性。 極氪 001 滿載時底盤離地間隙約 14.5 厘米，空載時約 17 厘米。但配備空氣懸架的車型底盤離地間隙可調(diào)，在 115 至 200 厘米之間，最高可達(dá) 200 厘米，與一般城市 SUV 離地高度相當(dāng)。 不過，空氣懸架可能會損壞，一般 10 萬公里左右需更換，費(fèi)用約 2 萬元，在顛簸路面使用壞得更快。 極氪 001 采用前雙叉臂式、后多連桿式全鋁獨(dú)立懸架，底盤用料輕量化，有較好操控性和穩(wěn)定性，但行駛在路況差的道路仍可能刮到底盤。為降低風(fēng)險可安裝底盤護(hù)板。 在冰雪爬坡方面，極氪 001 搭載智能電動四驅(qū)系統(tǒng)，0.4 秒實(shí)現(xiàn)后驅(qū)/四驅(qū)智能切換，選擇全時四驅(qū)能提升車輪附著力和抓地力。還配備 dTCS 智能防滑系統(tǒng)，偵測到輪端打滑能瞬時分配輪端扭矩。越野模式針對 PedalMap 和 TCS 牽引力控制系統(tǒng)有特殊標(biāo)定，遏制溜車風(fēng)險。再加上全自動空氣懸架系統(tǒng)，底盤離地間隙可達(dá) 200 毫米，結(jié)合接近角和離去角以及澎湃動力，能輕松征服 70%的極限坡度坡道。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）