極氪 001 交付使用感受整體不錯。 動力方面，四驅(qū) YOU 版雙電機 789 馬力，絕對動力超強，舒適模式中小電門加速沒問題，但地板電會先小幅度加速再突然大幅加速。運動模式響應(yīng)較好，不同模式都好控制。 底盤表現(xiàn)，頂配車型有空氣懸架和 21 寸輪圈。舒適模式下小震動處理到位，大坑洼處理柔和，有懸浮感，過減速帶干脆舒適，但單邊坑洼有多余晃動，高速飛坡后橋明顯，上下動作快。運動模式下震動反饋多些，濾震更緊繃，飛坡更穩(wěn)定，運動性好，側(cè)傾控制到位，車頭響應(yīng)快。 轉(zhuǎn)向手感佳，低速輕，隨速隨角度增益到位，阻尼合適，指向性好，日常駕駛車頭響應(yīng)快，車身跟隨性中規(guī)中矩。剎車腳感沒問題，電制動和機械制動銜接好，容易上手剎平穩(wěn)。 NVH 表現(xiàn)優(yōu)秀，新款解決了后排路噪問題，后排小窗附近也沒噪音，很安靜。 靜態(tài)方面，造型好看，內(nèi)飾設(shè)計感足，做工用料達(dá)豪華車水準(zhǔn)。車機系統(tǒng)不錯，流暢度和菜單邏輯好，語音助手聰明。前排人機工程學(xué)好評，坐姿低，方向盤易找到合適位置，座椅舒適。后排表現(xiàn)佳，能調(diào)節(jié)且舒適，在電動轎車?yán)飳僮詈靡粰n。后備箱空間寬敞，裝載能力不錯。 配置豐富，頂配車型雅馬哈音響比老款好，電動門不夠聰明。發(fā)布會上宣傳的“主動懸架”還是期貨。 使用中也有一些問題，比如車機賬戶退出后再次掃碼登錄無反應(yīng)、語音識別失靈、系統(tǒng)音量大小失衡、設(shè)置保存后下次用車回到默認(rèn)、后排未系安全帶檢測失靈、手機 app 全是 bug。 總的來說，極氪 001 機械素質(zhì)高，更接近豪華車感受，有優(yōu)點也有缺點，期待后續(xù) OTA 解決軟件問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）