極氪 001 車機(jī)定位存在以下弊端： 導(dǎo)航定位丟失。不少車主在使用車機(jī)導(dǎo)航時(shí)，出現(xiàn)定位信息丟失的情況，導(dǎo)致導(dǎo)航界面沒有顯示相應(yīng)的路徑規(guī)劃信息，只有一個(gè)箭頭在跑，左上角的導(dǎo)航指示也不準(zhǔn)確，讓車機(jī)導(dǎo)航如同擺設(shè)。 路線規(guī)劃有誤。車輛的規(guī)劃和實(shí)際路線不一致，比如全程路線規(guī)劃顯示要直行，但車機(jī)屏幕“放大窗口”導(dǎo)航卻給出左拐的路線指引，自相矛盾，讓車主感到困惑。 語(yǔ)音識(shí)別和路線推薦反應(yīng)遲緩。雖然車機(jī)系統(tǒng)經(jīng)過升級(jí)，內(nèi)置 5G 網(wǎng)絡(luò)能了解路況信息并找路線，但語(yǔ)音識(shí)別時(shí)間和路線推薦的反應(yīng)速度不是很快，影響使用體驗(yàn)。 為解決這些問題，極氪 001 進(jìn)行了多次車機(jī)系統(tǒng)升級(jí)： ZEEKR OS 1.1.1 版本和 2.0 正式版的大版本升級(jí)，改善了之前存在的諸如空調(diào)罷工、車機(jī)卡頓延遲嚴(yán)重等問題。 ZAD 極氪智能駕駛輔助系統(tǒng)首批開放了多項(xiàng)駕駛輔助功能，彌補(bǔ)了之前的不足。 不過，要徹底解決車機(jī)定位問題，極氪還需要在以下方面努力： 進(jìn)一步優(yōu)化車機(jī)系統(tǒng)的算法和邏輯，提高路線規(guī)劃的準(zhǔn)確性和合理性。 加快語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)的研發(fā)和優(yōu)化，提升反應(yīng)速度和識(shí)別準(zhǔn)確率。 考慮升級(jí)車機(jī)芯片，如采用性能更強(qiáng)的芯片，以應(yīng)對(duì)復(fù)雜的運(yùn)算需求。 持續(xù)優(yōu)化底層系統(tǒng)，增強(qiáng)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和實(shí)時(shí)性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）