從電耗方面來看，在冬季，南方高速電耗明顯更低，百公里電耗維持在 21 - 23 度，續(xù)航維持在 450km + 。 而進(jìn)入河北等更北的區(qū)域，氣溫下降明顯，電耗維持在 25 - 27 度，續(xù)航 380 - 400km 左右。不過車機(jī)地圖端的預(yù)估數(shù)據(jù)較準(zhǔn)確，可作參考。 智駕方面，極氪高速 NZP 在江浙滬路段覆蓋率高，在山東河北覆蓋率較低，但仍可使用 ACC + LCC + ALC 的組合功能，能滿足長途需求。 充電方面，在河北使用，北方氣溫低會(huì)使電池活性大幅降低，加上高速服務(wù)區(qū)多車同時(shí)充電、小城鎮(zhèn)充電功率不足等，充電效率遠(yuǎn)低于上海平時(shí)的充電體驗(yàn)。從 30% 充至 90% ，服務(wù)區(qū)快充要一個(gè)小時(shí)，而上?？斐渲恍璋雮€(gè)小時(shí)。不過充電樁普及速度快，家附近 3 - 5km 范圍內(nèi)就有不少充電槍。 空間和駕駛感受上，極氪 001 空間充裕，家用沒問題。動(dòng)力強(qiáng)勁，調(diào)校在運(yùn)動(dòng)和家用之間平衡較好，有多種駕駛模式可選。 價(jià)格方面，石家莊和保定地區(qū)都有優(yōu)惠，特價(jià) 26.9 萬，優(yōu)惠力度較大。 總之，極氪 001 在河北使用有一些需要注意的地方，比如電耗和充電效率，但綜合來看還是比較適合的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）