嵐圖 FREE 的障礙物剎停情況非常出色。 在全球首個電動車涉水后底部碰撞公開測試中，嵐圖 FREE 純電版和增程版模擬日常道路駕駛情景，遭遇障礙物進行制動后，以 30km/h 的速度硬磕高 210mm 的障礙物。 在該項測試里，電池包最低位置與障礙物至少重疊 36mm。測試結(jié)果顯示，嵐圖 FREE 測試車輛“未冒煙、未起火、未爆炸、未進水”，電解液無泄漏，物理防護也符合標準要求。 這充分驗證了其在底部碰撞事故發(fā)生后，電池包及整車結(jié)構(gòu)的安全性。 為了確保這樣的安全性能，嵐圖汽車在技術(shù)方面不斷創(chuàng)新。比如擁有行業(yè)首創(chuàng)“三維隔熱墻”技術(shù)、PACK 五層安全防護、專屬云 BMS 三大電池安全技術(shù)，重新定義了新能源汽車電池安全標準。 而且嵐圖 FREE 已累計進行道路耐久試驗里程超過 300 萬公里，行經(jīng)吐魯番、昆侖山、大理、海南、黑河等地，經(jīng)歷各種極端環(huán)境和 1000 多種路況的嚴苛測試。 在嵐圖汽車內(nèi)部研發(fā)優(yōu)先級中，電池安全擁有一票“否決權(quán)”。 總的來說，嵐圖 FREE 在障礙物剎停方面表現(xiàn)優(yōu)異，其安全性能讓人放心，體現(xiàn)了嵐圖汽車在安全方面的強大實力和高度重視。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）