極氪 001 四驅(qū)扭矩分布情況如下： 極氪 001 采用全時(shí)四驅(qū)，前后扭矩分配為 50:50，平衡性非常好。這種分配方式在加速過(guò)彎時(shí)，既不會(huì)像前驅(qū)那樣出現(xiàn)明顯推頭，也不會(huì)像后驅(qū)那樣出現(xiàn)甩尾，保證了車輛的操控穩(wěn)定性和脫困性。 極氪 001 配備了智能四驅(qū)扭矩分配策略。當(dāng)汽車遇到復(fù)雜多變的路況，比如爬坡時(shí)，后輪所受摩擦力大于前輪，所需的驅(qū)動(dòng)力也就更大，其扭矩矢量分配制動(dòng)系統(tǒng)會(huì)提前介入，通過(guò) ESP 施加制動(dòng)來(lái)改變內(nèi)側(cè)車輪的驅(qū)動(dòng)力，讓車身快速恢復(fù)平衡。 在四驅(qū)系統(tǒng)上，極氪 001 搭載的智能電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，可以在任何復(fù)雜路況下實(shí)時(shí)優(yōu)化駕駛性能，并在毫秒間精準(zhǔn)分配動(dòng)力，以保證整車能夠快速且穩(wěn)定地通過(guò)復(fù)雜路況。 此外，極氪 001 的智能電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)專門配備了電動(dòng)四驅(qū)智能驅(qū)動(dòng)力矩分配系統(tǒng)與扭矩矢量分配制動(dòng)系統(tǒng)（DWTB），可根據(jù)前后輪摩擦系數(shù)的不同，迅速且及時(shí)地為摩擦系數(shù)較大的輪端提供更強(qiáng)勁的驅(qū)動(dòng)力，保障車輛暢行無(wú)阻。 面對(duì)易滑的冰面、雪地等摩擦力不足的行車場(chǎng)景，極氪 001 還配備了同級(jí)罕見(jiàn)的 dTCS 智能防滑系統(tǒng)，能瞬時(shí)分配輪端扭矩增大驅(qū)動(dòng)輪抓地力。 遇到砂石陡坡，極氪 001 還能聯(lián)動(dòng)自身獨(dú)有的“越野模式”和 TCS 牽引力控制系統(tǒng)，高效遏制溜車風(fēng)險(xiǎn)，減少輪胎打滑率，提升爬坡能力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）