13-17 款?yuàn)W迪 A4L 還是相當(dāng)不錯(cuò)的。 先來說說內(nèi)飾，中控臺(tái)相比老款改動(dòng)大，有虛擬儀表、MMI 旋鈕帶手寫功能，空調(diào)控制帶觸控，電子擋把造型好握感佳還能自動(dòng)回位，中控亮條渾然天成，視覺舒適，用料和縫線都很出色。異味方面，新車拿柚子皮、炭包處理，不到一個(gè)月基本沒異味。 空間上，車身近 5 米，軸距超 2.9 米，空間很充足。170cm 身高的人坐主駕寬敞，后排乘客也能輕松伸展，全家出游不局促。后備箱能裝下輪椅、行李箱和球包，不過手扶箱設(shè)計(jì)不太好，不封閉且調(diào)節(jié)麻煩。 動(dòng)力和操控表現(xiàn)不錯(cuò)，0 到 100 公里每小時(shí)加速時(shí)間 5.87 秒，起步猛輪胎不打滑，勻速行駛平穩(wěn)。但制動(dòng)時(shí)會(huì)有明顯掉頭現(xiàn)象，不過制動(dòng)效果不錯(cuò)，剎車距離 37.72 米。 油耗方面，長(zhǎng)期記憶 7.7L/100KM，市區(qū) 8.5 - 10L/100KM，高速曾低至 5.4L/100KM，油箱不到 54L。 舒適性很棒，車內(nèi)無噪音隔音好，座椅舒適，主駕駛有電動(dòng)腰部支撐，空調(diào)出風(fēng)柔和、降溫快、分區(qū)控制，除霧也快，就是座椅通風(fēng)不太好。 17 款?yuàn)W迪 A4L 設(shè)計(jì)出眾，采用了奧迪 RS 系列的專屬設(shè)計(jì)元素，蜂窩狀進(jìn)氣格柵搭配銳利大燈，外觀年輕運(yùn)動(dòng)。 動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性平衡，40TFSI 版本零百加速 7.4 秒左右，雙離合變速箱配合下，通暢路況 6 到 7 個(gè)油，綜合油耗約 8.5 升，駕駛輕松，轉(zhuǎn)向輕盈，底盤支撐性不錯(cuò)，上手容易，平順性良好。 但也有不足之處，比如內(nèi)飾氛圍不夠豪華，相比寶馬 3 系和奔馳 C 級(jí)顯得樸素。配置偏低，終端優(yōu)惠大但起售價(jià)低，低配無后排出風(fēng)口，頂配才有主動(dòng)剎車等配置。懸架舒適性欠佳，40TFSI 版本懸架面對(duì)大顛簸不夠柔韌，未達(dá)操控性和舒適性完美平衡。 在配置上，次低配車型就有全景天窗、前后雷達(dá)、真皮座椅等，后排有杯架、獨(dú)立空調(diào)和分區(qū)控制。但低配車型有些配置需加裝，比如全液晶顯示屏、后視鏡自動(dòng)折疊。 也有一些小毛病，像輪轂是 17 寸的，有人覺得不夠滿意想換。有時(shí)會(huì)有異響，一段時(shí)間又消失。2 升 3 檔有輕微拖拽感，低速時(shí)需控制好油門開度。剎車偏軟，讓人心里沒底，需提前預(yù)判剎車。 綜合來看，13-17 款?yuàn)W迪 A4L 優(yōu)點(diǎn)突出，缺點(diǎn)也存在，不過仍是一款值得考慮的車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）