福特野馬和奧迪 A4L 對(duì)撞，結(jié)果難以一概而論。 車輛對(duì)撞的結(jié)果會(huì)受到多種因素的影響。 首先是碰撞角度，不同的角度會(huì)導(dǎo)致車輛受力點(diǎn)和受損情況大不相同。比如正面碰撞和側(cè)面碰撞，結(jié)果就會(huì)差異巨大。 速度也是關(guān)鍵因素。高速碰撞和低速碰撞所造成的破壞程度截然不同。高速下，車輛的沖擊力更強(qiáng)，損傷通常更嚴(yán)重。 車輛的結(jié)構(gòu)和材質(zhì)也很重要。奧迪 A4L 基于 MLB EVO 平臺(tái)，車身結(jié)構(gòu)和用料可能在一定程度上保障了其安全性。但福特野馬的車身結(jié)構(gòu)和材質(zhì)特點(diǎn)也會(huì)影響碰撞結(jié)果。 從已有的一些碰撞測(cè)試和案例來看，福特野馬在某些碰撞測(cè)試中的表現(xiàn)不太理想。但這并不意味著每次與其他車對(duì)撞都會(huì)處于劣勢(shì)。 而奧迪 A4L 在某些特定的對(duì)撞測(cè)試中表現(xiàn)較好，比如與雷克薩斯 ES 的對(duì)撞中，A 柱未出現(xiàn)明顯變形，后續(xù)動(dòng)作也相對(duì)正常。 總之，要準(zhǔn)確判斷福特野馬和奧迪 A4L 對(duì)撞的結(jié)果，需要綜合考慮碰撞角度、速度、車輛結(jié)構(gòu)和材質(zhì)等多方面的因素，不能簡(jiǎn)單地得出結(jié)論。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）