目前方程豹豹 5 的供貨最新信息如下： 方程豹豹 5 降價(jià)后訂單數(shù)大增，全國(guó)訂單已破萬。某店降價(jià)后短短幾天就收到 30 張訂單，此前一個(gè)月才十幾張，這個(gè)月銷量預(yù)計(jì)過萬。 微博舒暢發(fā)布的信息顯示，日均進(jìn)店量增長(zhǎng) 400%，達(dá)到 50 組以上，其中 50%以上是自然到店用戶。店均新增訂單 24 - 26 張，約 50%的新增訂單來自新進(jìn)店用戶。 非云輦版訂單占比 60%，云輦版占比 40%。價(jià)格帶降低吸引了 60%的燃油車用戶，替代同級(jí)別城市 SUV 的趨勢(shì)顯現(xiàn)，用戶構(gòu)成年輕化，30 歲以下客戶占比增加近 10 個(gè)百分點(diǎn)。 終端有部分現(xiàn)車，預(yù)計(jì)本周交付 700+，絕大多數(shù)訂單交付周期在 2 - 3 周。 上半年方程豹銷量為 18283 輛，月均僅 3000 臺(tái)，與長(zhǎng)城坦克相比不理想。但此次豹 5 降價(jià)后性價(jià)比突出，吸引不少原本打算購(gòu)買坦克的用戶，比如越野能力在江浙滬地區(qū)夠用，是獨(dú)立懸掛城區(qū)開更舒服，混動(dòng)更省油，內(nèi)飾和配置更好等。 下半年方程豹規(guī)劃了豹 8 和豹 3 兩款硬派越野車，還展示了跑車車型 SUPER9。豹 5 的降價(jià)可能是方程豹價(jià)格體系的調(diào)整，為后續(xù)車型布局做準(zhǔn)備。 目前方程豹采取直營(yíng)模式，但在越野資源扎堆的西北地區(qū)，直營(yíng)渠道開拓緩慢。今年 6 月，方程豹已宣布增加經(jīng)銷商加盟的渠道模式，并與騰勢(shì)并網(wǎng)進(jìn)行渠道建設(shè)。 驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)方面，1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)的供應(yīng)商可能是比亞迪自身。電驅(qū)動(dòng)部分電機(jī)的核心供應(yīng)商或許是比亞迪旗下的相關(guān)子公司。電池方面可能來自比亞迪的電池供應(yīng)商，比如其自主研發(fā)的刀片電池。 內(nèi)飾方面，明新旭騰僅是方程豹 5 的超纖材料供應(yīng)商，不是其 NAPPA 真皮材料供應(yīng)商。門把手實(shí)用方便，符合大多數(shù)人的使用習(xí)慣，操作簡(jiǎn)單直接。雖然可能存在個(gè)別車輛門把手縫隙左右不一致的小瑕疵，但總體使用體驗(yàn)不錯(cuò)，開關(guān)車門輕松，在功能性上不遜色于同類型車輛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）