奧迪 A4L 的四驅(qū)版車型包括 40 TFSI quattro 豪華動(dòng)感型、40 TFSI quattro 豪華致雅型、45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型和 45 TFSI quattro 臻選致雅型。 奧迪 A4L 搭載的四驅(qū)系統(tǒng)是 quattro ultra 適時(shí)四驅(qū)。這套四驅(qū)系統(tǒng)主要由發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元、變速箱控制單元、quattro ultra 控制單元、ESC 控制單元等監(jiān)測(cè)車輛是否需要全輪驅(qū)動(dòng)。其機(jī)械部分由全輪驅(qū)動(dòng)離合器和牙嵌式離合器組成，能實(shí)現(xiàn)車輛兩驅(qū)與四驅(qū)的切換。 quattro ultra 四驅(qū)系統(tǒng)具有主動(dòng)性和速度性，全輪驅(qū)動(dòng)器控制單元通過(guò) Flexray 總線進(jìn)行通信，能在 0.2 秒內(nèi)接通后橋傳動(dòng)，快速切換四驅(qū)模式。它在多種情況下會(huì)采用四驅(qū)行駛，比如車輛起步、轉(zhuǎn)彎、在積水路面、中低速加速、環(huán)境溫度低于 4℃、選擇運(yùn)動(dòng)模式或動(dòng)態(tài)模式時(shí)。在高速公路或快速公路上直線或恒定車速行駛、經(jīng)濟(jì)模式駕駛風(fēng)格時(shí)，前輪驅(qū)動(dòng)占比較高。正常行駛下，前輪軸驅(qū)動(dòng)扭矩占比最高可達(dá) 100：0，后輪軸驅(qū)動(dòng)扭矩占比最高可達(dá) 50：50。在一些特殊情況下，如 ESC OFF、車輪附著力發(fā)生變化、Allroad、lift/offroad 模式、車外環(huán)境溫度和路面摩擦系數(shù)、動(dòng)態(tài)駕駛模式并在彎曲道路持續(xù)行駛時(shí)也會(huì)啟用四驅(qū)。 判斷奧迪 A4L 是否四驅(qū)，可以通過(guò)以下方法：看汽車底盤是否有轉(zhuǎn)動(dòng)軸；內(nèi)飾儀表盤顯示擋位，如果顯示 D1、D2、D7 這樣為雙離合變速器就是四驅(qū)，只顯示 D 則為 CVT 變速器就是兩驅(qū)；在車牌號(hào)附近會(huì)有 Quattro 的標(biāo)識(shí)，有則是四驅(qū)，沒(méi)有則是兩驅(qū)。 奧迪 A4L 的四驅(qū)版車型動(dòng)力強(qiáng)勁，45tfsi 車型采用 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本，最大扭矩 252 馬力，370 牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)配備了 avs 可變氣門升程系統(tǒng)和混合噴射技術(shù)，與 7 速雙離合變速箱匹配，傳動(dòng)效率高，換擋速度快。前懸架和后懸架都采用五連桿獨(dú)立懸架，能改善底盤質(zhì)感和乘坐舒適性。 如果不考慮價(jià)格因素，四驅(qū)版本的奧迪 A4L 操控性能更好，能合理分配前后軸動(dòng)力，達(dá)到最佳平衡狀態(tài)，抓地效果好。但四驅(qū)版本比兩驅(qū)版本貴幾萬(wàn)塊，消費(fèi)者可根據(jù)實(shí)際需求選擇。比如居住在南方且主要在城市道路行駛，對(duì)四驅(qū)需求不高，選兩驅(qū)就夠。所在城市雨雪多、追求駕駛體驗(yàn)就選四驅(qū)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）