奧迪 A4L 因芯片短缺，從 2021 年 8 月 12 日起生產(chǎn)線開始停產(chǎn)。 停產(chǎn)原因是車輛缺乏發(fā)動(dòng)機(jī) ECU 控制模塊、系統(tǒng)交互模塊和 GPS 定位模塊。 根據(jù)德方提供的配件采購計(jì)劃，預(yù)計(jì)恢復(fù)時(shí)間為 2022 年第一季度，恢復(fù)后將直接生產(chǎn) PA 新款車型，不再生產(chǎn)當(dāng)前車型。 全球疫情導(dǎo)致汽車芯片產(chǎn)能緊張，歐美作為芯片主要產(chǎn)區(qū)受疫情影響嚴(yán)重。半導(dǎo)體芯片產(chǎn)業(yè)具有周期性，為降低周期影響通常不會(huì)做高庫存，疫情使各大廠商以為訂單大幅降低，沒想到國內(nèi)芯片需求大幅上漲。 芯片短缺對(duì)全球汽車市場影響大，大眾集團(tuán)也未能幸免。此前有報(bào)道稱大眾集團(tuán)芯片優(yōu)先供應(yīng)保時(shí)捷和奧迪，但從目前情況看，供應(yīng)仍十分吃緊。 馬來西亞是全球半導(dǎo)體產(chǎn)品出口大國，因疫情當(dāng)?shù)卣拗粕a(chǎn)線人力，導(dǎo)致產(chǎn)品產(chǎn)出微乎其微，這讓原本吃緊的芯片供應(yīng)雪上加霜。 由于芯片短缺導(dǎo)致產(chǎn)能下降，不少品牌終端優(yōu)惠力度減弱，部分車型交付時(shí)間延長。對(duì)于想買奧迪 A4L 的朋友，建議提前了解價(jià)格和優(yōu)惠情況。如果不是很著急買車，可以等等明年的改款車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）