奧迪 A4L 不是邁騰拉皮。 首先平臺不同，奧迪 A4L 基于 MLB 縱置平臺，能容納復(fù)雜四驅(qū)系統(tǒng)和大發(fā)動機(jī)，懸架結(jié)構(gòu)為前后多連桿，操控和舒適一流。邁騰基于 MQB 橫置平臺，底盤整體略遜于奧迪 A4L。 動力方面，雖都以 EA888 為主，但奧迪 A4L 中功率起步，四驅(qū)版高功率加速出色。邁騰也不錯，但加速不如四驅(qū)的奧迪 A4L。 變速箱上，奧迪 A4L 是縱置代號 DL382，邁騰是橫置代號 DQ381，硬件不同，駕駛感受有別。奧迪 A4L 的雙離合更順暢，起步和爬行時表現(xiàn)好，重腳制動和減速時頓挫感小，而且離合器片比大眾的好更耐磨。 造型設(shè)計上，奧迪 A4L 更豪華，漆面、裝飾用料、大燈、尾燈、輪轂、輪胎等都有明顯優(yōu)勢。內(nèi)飾也是如此，奧迪 A4L 更具豪華感和層次感。 懸架材質(zhì)方面，奧迪 A4L 是鋁制，邁騰是鋼制，奧迪 A4L 簧下質(zhì)量更輕，操控提升大。 總之，奧迪 A4L 和邁騰在平臺、動力、變速箱、設(shè)計、懸架等方面都有顯著區(qū)別，不是邁騰拉皮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）