在東莞市，17 款奧迪 A4L 整體表現(xiàn)不錯。 內(nèi)飾方面，中控臺改動大，有虛擬儀表、MMI 旋鈕帶手寫功能，空調(diào)控制帶觸控，電子擋把造型好握感佳還能自動回位，中控亮條渾然天成，視覺舒適，用料和縫線出色。新車異味用柚子皮、炭包處理不到一個月基本能消除，但手扶箱設計不太好，不封閉且調(diào)節(jié)麻煩。 空間上，車身近 5 米，軸距超 2.9 米，空間很充足。170cm 身高的人坐主駕寬敞，后排乘客也能輕松伸展，全家出游不局促，后備箱能裝下不少東西。 動力和操控不錯，0 到 100 公里每小時加速時間 5.87 秒，起步猛輪胎不打滑，勻速行駛平穩(wěn)。但制動時會有明顯掉頭現(xiàn)象，不過制動效果不錯，剎車距離 37.72 米。 油耗表現(xiàn)挺好，長期記憶 7.7L/100KM，市區(qū) 8.5 - 10L/100KM，高速曾低至 5.4L/100KM，不過油箱不到 54L。 舒適性很棒，車內(nèi)無噪音隔音好，座椅舒適，主駕駛有電動腰部支撐，空調(diào)出風柔和、降溫快、分區(qū)控制，除霧也快，只是座椅通風不太好。 從設計看，采用了奧迪 RS 系列的專屬設計元素，蜂窩狀進氣格柵搭配銳利大燈，外觀年輕運動。 動力和燃油經(jīng)濟性平衡，40TFSI 版本零百加速 7.4 秒左右，雙離合變速箱配合下通暢路況 6 到 7 個油，綜合油耗約 8.5 升。駕駛輕松，轉(zhuǎn)向輕盈，底盤支撐性不錯，上手容易，且平順性良好，其雙離合變速箱日常駕駛幾乎媲美 AT 變速箱。 配置上，次低配就有全景天窗、前后雷達、真皮座椅、后排杯架、后排獨立空調(diào)分區(qū)控制、大燈清洗、后視鏡自動折疊等。 但也有些不足，比如內(nèi)飾氛圍不夠豪華，相比寶馬 3 系和奔馳 C 級顯得樸素。配置偏低，終端優(yōu)惠大但起售價低，低配無后排出風口，頂配才有主動剎車等配置。懸架舒適性欠佳，40TFSI 版本懸架面對大顛簸不夠柔韌。輪轂是 17 寸的，有人覺得不夠好。有時會有異響，2 升 3 檔有輕微拖拽感，剎車偏軟，四驅(qū)車型市內(nèi)開得多油耗會高些，19 寸大輪轂輪胎扁且嬌貴，維修更換費用高，多片式離合器容易過熱。 總之，17 款奧迪 A4L 在動力、配置、空間等方面有優(yōu)勢，如果能接受其不足，它是個不錯的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）