奧迪 A4L 的實時胎壓通常是比較準(zhǔn)的。它能在中控和儀表盤上直接展示輪胎的胎壓數(shù)值和溫度等信息，與車輛的 MMI 儀表等聯(lián)動，集成度高，顯示精準(zhǔn)直觀。 不過，也有一些情況需要注意。安裝原廠胎壓監(jiān)測可能需要拆座椅等部件，這會讓部分車主覺得麻煩，還擔(dān)心損傷車輛。而且原廠胎壓監(jiān)測價格較高，可能會讓一些車主望而卻步。 要是覺得原廠的不合適，有些車主會選擇第三方內(nèi)置胎壓監(jiān)測。價格相對便宜，但在顯示效果和與車輛系統(tǒng)的整合度上可能不如原廠，可能還需要額外的顯示儀，不太美觀。 如果出現(xiàn)胎壓報警但實際胎壓正常的情況，有可能是車子顛簸太厲害導(dǎo)致的。這時先停車查看輪胎胎壓，肉眼看不出虧氣就復(fù)位胎壓系統(tǒng)。要是報警燈再次點亮，那某個輪胎胎壓可能真有問題，得及時檢查補(bǔ)胎。 汽車上有兩種胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，一種是直接監(jiān)測，每個輪胎都有胎壓傳感器，能實時監(jiān)控胎壓，哪個輪胎有問題能明確告知，還能實時顯示胎壓值。另一種是間接監(jiān)測，借助 ABS 系統(tǒng)的輪速傳感器和一些計算比對來判斷胎壓是否正常。它沒額外硬件，成本低，但內(nèi)在邏輯復(fù)雜，監(jiān)測結(jié)果不直觀，常誤報，尤其在砂石路或濕滑路面某個車輪打滑導(dǎo)致輪速差異大時可能會誤報胎壓過低。 總之，奧迪 A4L 的原廠胎壓監(jiān)測有優(yōu)勢也有不足，車主可以根據(jù)自己的需求和預(yù)算來選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）