奧迪 A4L 方向盤一般通過花鍵與轉(zhuǎn)向軸相連。有個固定撥片，松開后方向盤能上下前后調(diào)整，調(diào)到舒適位置再把撥片壓到底鎖死。 從功能上講，它能將駕駛員在方向盤邊緣施加的力轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩傳給轉(zhuǎn)向軸。用直徑大些的方向盤轉(zhuǎn)向時，駕駛員用的手力會小些。轉(zhuǎn)向傳動軸作為連接件，利于轉(zhuǎn)向器通用化，能補償制造和安裝的誤差，讓轉(zhuǎn)向器、方向盤在整車上安裝更合理。 如果把方向盤看成鐘表盤面，正確手勢是左手握在九、十時之間，右手握在三、四時之間，這樣碰撞時更利于支撐身體。可別只用四指握，大拇指挑起貼在方向盤上，萬一車輪碰到石頭或高臺階，前輪突然轉(zhuǎn)向帶動方向盤快速旋轉(zhuǎn)，大拇指可能會受傷。 很多新手把座椅調(diào)得很前，幾乎用方向盤開車；老司機跑長途喜歡半躺著開車，這都不安全。正確做法是先把座椅靠背傾斜角度調(diào)到 110 度左右，這符合人體工程學，身體不容易疲勞。然后身體靠在座椅靠背上，讓座椅飽滿牢固，手腕放在方向盤上方，調(diào)整座椅前后距離，保證肘關(guān)節(jié)能彎曲。 開車時，除操作需要外，別長時間單手操作，別將手長時間放檔位或窗框上。轉(zhuǎn)動方向盤別太用力，車輛停止后別轉(zhuǎn)方向盤。在顛簸路上雙手握緊方向盤，防止失控造成事故。車輛轉(zhuǎn)彎時最好減速，進彎道根據(jù)曲率慢慢打方向，車頭快轉(zhuǎn)正就開始回方向，車完全轉(zhuǎn)彎后再回正加油。轉(zhuǎn)彎別只記方向轉(zhuǎn)數(shù)，不看車頭容易出事。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）