奧迪 A4L 前下擺臂膠套是車輛懸掛系統(tǒng)中的重要部件。 原裝膠套質量通常不錯，經(jīng)過廠家嚴格測試和匹配，能保證車輛操控性能和行駛穩(wěn)定性，但價格可能較高。 非原裝膠套如果質量過關且更換技術好，也能解決問題。 一般來說，膠套容易老化開裂。判斷是否需要更換，可升起車子檢查底盤。常見情況是膠套老化開裂、球頭和小膠套出現(xiàn)問題，或者用手抓住剎車盤用力擺動時發(fā)現(xiàn)下支臂球頭及方向機與羊角連接外球頭漏油或者松動。 膠套老化開裂會導致車輛行駛出現(xiàn)多種問題，如過減速帶咯吱咯吱響，高速遇不平路面或剎車時出現(xiàn)側向滑動，車輛不靈活或產(chǎn)生噪音，車身不穩(wěn)，高速行駛時會晃動，輪胎會發(fā)出奇怪聲音，輪胎異常抖動，磨損異常，底盤懸掛松動，操控性和穩(wěn)定性惡化，無法保持直線行駛等。 更換下支臂時，如果普通維修廠沒有壓力機設備，不能拆除舊膠套也不能重新安裝，所以最保險是整個更換，更換時可順帶檢查下擺臂球頭及方向機與羊角連接外球頭是否漏油或者松動。 更換下支臂可以選擇 4S 店或者修理廠，4S 店價格高，修理廠一般兩百左右，具體價格因地區(qū)和店鋪而異。更換時要選擇與原車匹配的型號和規(guī)格，操作要細心，避免損傷周邊部件，更換后要詳細檢查確保安裝牢固、工作正常。 下擺臂膠套材質為天然橡膠，一般能用 10 萬公里左右，時間久了會存在開裂、滲油、老化等情況。 下擺臂橡膠套里面有起緩沖作用的油，漏油說明膠套損壞。而且下擺臂膠套不能打黃油，黃油會使橡膠溶脹變軟。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）