紅旗 HS5 和紅旗 H9 的發(fā)動(dòng)機(jī)是不一樣的。 紅旗 HS5 搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為 CA4GC20TD32，這是一汽自主研發(fā)的 4GC 發(fā)動(dòng)機(jī)系列第三代產(chǎn)品。上市時(shí)只有低功率版本，動(dòng)力性指標(biāo)為 165kw、340N·m。后來(lái)發(fā)展出高功率版本，動(dòng)力參數(shù)為 185 千瓦/252 馬力（5500 轉(zhuǎn)/分）、380 牛米（1800 - 4000 轉(zhuǎn)/分），熱效率達(dá)到 39%。為滿足四階段油耗法規(guī)和國(guó)六排放法規(guī)，在二代產(chǎn)品基礎(chǔ)上進(jìn)行了大量技術(shù)升級(jí)，擁有一汽自主 16 項(xiàng)專利技術(shù)，包括高壓縮比米勒循環(huán)燃燒技術(shù)、350bar 精確燃油噴射技術(shù)、全 MAP 智能熱管理技術(shù)等。 紅旗 H9 搭載的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)也是一汽自主開發(fā)的，技術(shù)水平出色，最高熱效率高達(dá) 39%，升功率達(dá)到 92.5kw/L，能量利用率相當(dāng)高。 雖然兩者均為一汽自主研發(fā)，但在具體技術(shù)細(xì)節(jié)和性能調(diào)校上存在差異。比如，動(dòng)力參數(shù)有所不同，技術(shù)應(yīng)用的側(cè)重點(diǎn)可能也有所區(qū)別?？傊t旗 HS5 和 H9 的發(fā)動(dòng)機(jī)在各自車型中都發(fā)揮著重要作用，滿足了不同車型的性能需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）