紅旗 H9 的設(shè)計師不是勞斯萊斯的，但有前勞斯萊斯設(shè)計總監(jiān)賈爾斯·泰勒參與。 紅旗 H9 的主設(shè)計師是中國設(shè)計師丁楊峰。賈爾斯·泰勒于 2018 年加入紅旗，可能協(xié)助了丁楊峰完成設(shè)計。這使得紅旗 H9 在某些設(shè)計元素上可能讓人聯(lián)想到勞斯萊斯，但絕不是模仿。 紅旗 H9 的外觀有很多獨(dú)特之處。前臉采用碩大的直瀑式中網(wǎng)，融入中國傳統(tǒng)文化“對稱”理念，從中網(wǎng)中間延伸到引擎蓋的設(shè)計猶如中軸線，營造出威嚴(yán)莊重的氣質(zhì)。車身尺寸方面，長寬高達(dá)到 5137/1904/1493mm，軸距 3060mm，比奔馳 E 級、寶馬 5 系和奧迪 A6L 等更大，溜背式造型增添雍容華貴。車身線條自大燈組延伸至后尾燈的腰線，讓側(cè)面呈現(xiàn)前高后低姿態(tài)，視覺中心前移更顯優(yōu)雅，隱藏式車門把手和解鎖時翼子板的燈帶增加了科技感。車尾延續(xù)紅旗 CA770 的整體尾燈布局，“天安門城樓”靈感的鍍鉻飾條與貫穿式尾燈相融，帶來穩(wěn)重又動感的視覺感受。 紅旗 H9 不僅外觀出色，配置也豪華。動力系統(tǒng)主要由一汽集團(tuán)自行研發(fā)，包括 2.0T、2.0T 增壓、3.0T 增壓發(fā)動機(jī)，以及 DCT400 雙離合變速箱?；诳v置后驅(qū)平臺打造，前雙叉臂+后梯形連桿，3.0T 車型標(biāo)配空氣懸架。內(nèi)飾采用“東方意境”設(shè)計理念，木紋和皮質(zhì)材料搭配，全液晶儀表、大尺寸中控屏，搭載 Smile 1.0 智能車載系統(tǒng)。四座版本后排配備“零重力”座椅、車廂主動降噪和車內(nèi)香氛系統(tǒng)。 總之，紅旗 H9 是集合了眾多優(yōu)秀設(shè)計和配置的國產(chǎn)車，形成了獨(dú)特且具辨識度的風(fēng)格。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）