截至目前，紅旗 H9 中保研的正面 25%偏置碰撞測(cè)試結(jié)果還未公布。 不過(guò)在中汽研 CNCAP 的碰撞測(cè)試中，紅旗 H9 2.0T 智聯(lián)旗享版達(dá)到了“五星級(jí)”標(biāo)準(zhǔn)。 主動(dòng)安全評(píng)級(jí)得分 14.270 分，得分率為 95.13%，說(shuō)明主動(dòng)剎車(chē)、車(chē)道偏離預(yù)警等方面配置優(yōu)秀，能有效預(yù)防事故。乘員保護(hù)評(píng)價(jià)得分 65.394 分，得分率 93.42%，這表明車(chē)內(nèi)乘員在碰撞時(shí)能得到有效保障。行人保護(hù)評(píng)價(jià)得分 11.044 分，得分率 73.63%，行人頭型保護(hù)得分相對(duì)欠佳，腿部得分較好。綜合得分率為 90.7%。 從測(cè)試畫(huà)面看，正面碰撞時(shí)前排正向氣囊展開(kāi)良好，但側(cè)氣囊未展開(kāi)，不過(guò)前排乘員頭部在氣囊包裹中。紅旗 H9 全系標(biāo)配了前排側(cè)氣囊、主副駕駛氣囊、前后排頭部氣簾等主流被動(dòng)安全配置。主動(dòng)安全配置方面，除最低配外有全套主動(dòng)安全配置，包括主動(dòng)剎車(chē)、車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持輔助、并線輔助等。 紅旗 H9 車(chē)頭碰撞測(cè)試中，車(chē)輛以 50km/h 時(shí)速用車(chē)頭正面 100%面積撞擊固定障礙壁，高強(qiáng)車(chē)身最大限度保證了車(chē)身結(jié)構(gòu)完整，撞擊后車(chē)門(mén)可正常打開(kāi)，8 氣囊全部彈出，駕乘人員在安全帶約束下頭部和腿部受到良好保護(hù)。這得益于業(yè)內(nèi)獨(dú)創(chuàng)的“9H”超強(qiáng)籠式車(chē)身結(jié)構(gòu)，通過(guò)縱梁、B 柱和門(mén)框等部位結(jié)合形成 9 個(gè) H 形組合架構(gòu)，大幅強(qiáng)化車(chē)身安全性，提升車(chē)體剛性，遇到撞擊能給駕乘人員留出充足“生存空間”。 車(chē)身側(cè)面碰撞表現(xiàn)出色，歸功于高強(qiáng)的鋼比例材質(zhì)，其車(chē)身大面積應(yīng)用高強(qiáng)度鋼與超高強(qiáng)度熱成型鋼材質(zhì)，使用比例高達(dá) 67.7%，極大增強(qiáng)了整車(chē)在碰撞場(chǎng)景下的核心承受力。 雖然紅旗 H9 在 CNCAP 測(cè)試中表現(xiàn)出色，但大家仍期待它在中保研的正面 25%偏置碰撞測(cè)試中有出色表現(xiàn)，進(jìn)一步提升國(guó)產(chǎn)高端品牌車(chē)型的認(rèn)可度。對(duì)于消費(fèi)者而言，碰撞測(cè)試成績(jī)可作購(gòu)車(chē)參考之一，但不能僅據(jù)此決定，還需綜合考慮車(chē)輛品牌口碑、動(dòng)力性能、舒適性、配置等多方面因素。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）