紅旗 H9 有前置后驅和前置四驅兩種驅動方式。 在東北應用的話，前置后驅存在一些問題。紅旗 H9 車型較大，如果做前驅會導致動力不足。采用后驅布局，引擎位于車輛前部驅動后輪，這種布局能提供更好的操控性和動力輸出，但在北方尤其是東北地區(qū)冬季雪天路滑時，后驅車在爬坡、行駛中的剎車等方面存在安全隱患。 而紅旗 H9 后續(xù)換代車型有四驅版本，四驅車在復雜路況下具有更好的通過性和穩(wěn)定性，能更好地適應東北的冬季路況。 另外，紅旗 H9 前置后驅的特點在于能帶來良好的加速和爬坡體驗，有利于平衡車輛的前后配重比，使車輛重心更接近底盤中心，操控性能更好，動力分配和調教也更方便。但傳動系統(tǒng)動力傳輸路徑復雜，零部件更多，成本造價相對較高，動力損耗方面也大于前置前驅，車輛后座布局會比較困難。 總之，紅旗 H9 不同驅動方式各有優(yōu)缺點。在東北應用，如果更注重冬季的穩(wěn)定性和通過性，四驅版本是更好的選擇；如果對操控性和動力輸出有較高要求，且能應對冬季路況帶來的挑戰(zhàn)，前置后驅也可以考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）