紅旗新款 H5 搭載了多種發(fā)動(dòng)機(jī)： 1. 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)是中國(guó)一汽第三代發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 124kW，最大扭矩 258Nm，匹配 7 擋雙離合變速器。 2. 1.8T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 145kW，最大扭矩 320Nm，還使用了 48V 輕混系統(tǒng)，匹配 6 速手自一體變速器。其在功率方面表現(xiàn)出色，無(wú)論是城市道路還是高速行駛都能輕松應(yīng)對(duì)。在 1750 - 4000 轉(zhuǎn)/分鐘內(nèi)就能達(dá)到最大扭矩，熱效率達(dá)到 39.06%，滿足國(guó)六 B 排放標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)兼顧了動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性。動(dòng)力總成選擇豐富，能覆蓋多種用車場(chǎng)景，有效改善用戶的用車體驗(yàn)。在運(yùn)動(dòng)模式下，動(dòng)力充沛，變速箱降檔積極，日常行駛時(shí)動(dòng)力輸出比較從容，市區(qū)路段中低速動(dòng)力響應(yīng)積極，屬于線性風(fēng)格。駕駛時(shí)動(dòng)力總成匹配成熟，沒(méi)有頓挫感，開(kāi)起來(lái)很舒服。 3. 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為 CA4GC20TD33 ，最大功率為 165kW（224 馬力），最大扭矩為 340N·m。動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，無(wú)論是日常駕駛還是超車都能提供充沛動(dòng)力。與 8 擋手自一體變速箱匹配默契，深踩油門時(shí)變速箱降擋動(dòng)作較快。不過(guò)在中低速動(dòng)力請(qǐng)求時(shí)，要經(jīng)歷升轉(zhuǎn)速、變速箱降擋、渦輪起壓三個(gè)階段，反應(yīng)稍顯遲鈍。在走走停停的擁堵路況下，1 - 4 擋反復(fù)切換會(huì)有頓挫感和拖曳感，但這些只有駕駛員能感受到。此外，2000RPM 換擋時(shí)動(dòng)力總成的振動(dòng)偶爾能傳遞到車內(nèi)。但總體而言，在動(dòng)力性能和駕駛質(zhì)感上表現(xiàn)良好，能滿足多數(shù)消費(fèi)者的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）