2018 款奧迪 A6L 是一款備受關(guān)注的車型，下面咱們就來詳細聊聊它的各個方面。 先說底盤。 平整度不錯，發(fā)動機下護板及兩側(cè)護板齊整。但水箱架是塑料的，前部沒金屬橫梁保護，托底受損幾率大且更換貴。變速箱后方接近排氣管處電線凌亂，無隔熱保護，易加速老化。底盤兩側(cè)護板能保護油箱。前懸架雙叉臂結(jié)構(gòu)，運動性能不錯，但前副車架鋁材應(yīng)用減少。后懸架全框結(jié)構(gòu)五連桿，下擺臂是鋁合金材質(zhì)，兩根上控制臂涂銀漆易讓人誤會是鋁合金。國產(chǎn)版取消了海外版的后輪主動轉(zhuǎn)向功能。總的來說，底盤用料還行，但有隱患也有減配閹割部分。 再看車身。 軸距比現(xiàn)款長了 12mm，側(cè)面用了三段式腰線，配雙五輻式鋁合金輪轂，運動感更強。車內(nèi)有 10.1 英寸顯示屏，后排加了 5.7 英寸屏，中控下方還有 8.6 英寸觸控屏，搭載最新 MMI 系統(tǒng)，功能豐富。 燈方面。 采用矩陣式 LED 大燈，家族辨識度高，照明效果好。跟車時能自動切換遠近光，會車時也類似。但低配車型可能有矩陣效果觸發(fā)問題，比如程序錯誤或外部因素影響，去 4S 店重新刷程序或注意外部改裝和照明條件能解決。 黑色頂棚能營造運動和高級感，與車內(nèi)裝飾搭配好很有質(zhì)感。不過受照明影響，可能會顯暗沉，有良好車內(nèi)燈光系統(tǒng)能改善。適合追求運動、個性、時尚的車主。 動力上。 搭載 3.0TFSI V6 EA839 發(fā)動機，及高/低功率兩款 2.0TFSI L4 EA888 發(fā)動機，還有 quattro ultra 智能四驅(qū)系統(tǒng)和 B Cycle 循環(huán)技術(shù)，提升燃油經(jīng)濟性。 后備箱方面。 標(biāo)稱容積約 430 升，放入行李箱后還有剩余，縱深約 1130 毫米，寬度約 1040 毫米，高度約 500 毫米，內(nèi)部規(guī)整能并排放三個行李箱。比寶馬 5 系規(guī)整，但后排座椅不能放倒，拓展性差，有 12V 電源接口方便郊游。 引擎蓋設(shè)計合理，操作和維護方便。打開時先拉開關(guān)，撥鎖扣抬起。關(guān)閉時按步驟操作，清洗發(fā)動機艙要等冷卻，先擦灰，頑固油垢用清洗劑，不能用高壓水槍，洗完擦干噴上光劑。 總之，2018 款奧迪 A6L 有優(yōu)勢也有不足，但整體表現(xiàn)還是不錯的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）