18 款奧迪 A6L 的防碰撞記錄相當(dāng)出色。 在中保研的碰撞測試中，多個方面表現(xiàn)良好。 低速碰撞方面，耐撞性不錯，正面和車尾耐撞性滿分，氣囊未起爆。但維修經(jīng)濟(jì)性差，時速 15km/h 的正面碰撞修車成本達(dá) 22.91%，按最低配車型指導(dǎo)價算修車要 9 萬多元，主要是大燈維修貴。 25%偏置碰撞中，總評分為 G 優(yōu)秀，A 柱強(qiáng)度出色，車頭吸能區(qū)發(fā)揮作用，輪圈未向車內(nèi)擠壓，但側(cè)氣簾覆蓋范圍不夠大。 側(cè)面碰撞中，B 柱距離駕駛員中線 16.5cm，超過標(biāo)準(zhǔn)線，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度好，單項得分均為 G，車內(nèi)的側(cè)氣囊和側(cè)氣簾發(fā)揮穩(wěn)定，保護(hù)了乘員安全。 車頂強(qiáng)度測試中，峰值載荷達(dá)到 92007 牛，為車重的 5.37 倍，超過優(yōu)秀標(biāo)準(zhǔn)線。 主動安全測試項目中，防碰撞預(yù)警和主動剎車系統(tǒng)正常發(fā)揮，表現(xiàn)穩(wěn)定。 總體來說，奧迪 A6L 的安全性優(yōu)秀，雖說低速碰撞修車貴，但這在豪華品牌中較常見。前防撞梁部分和海外版保持一致，幾乎拿到滿分，沒有偷工減料、縮水閹割的情況。目前中保研在豪華中大型轎車?yán)镏粶y試過 A6L 這一款，期待未來有更多同級別車型的測試對比。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）