19 款?yuàn)W迪 A6L 的碰撞測試結(jié)果挺不錯(cuò)。 在中保研的碰撞測試中，這款車在幾個(gè)方面表現(xiàn)各異。 在代表低速碰撞下維修費(fèi)用經(jīng)濟(jì)性的“耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)”項(xiàng)目上，它獲得了差評(píng)（P）。主要是因?yàn)橄窬仃囀酱鬅暨@類高科技設(shè)備受損后維修成本極高，正碰維修成本接近 6 萬元，不過尾部維修成本控制得還不錯(cuò)，在 1.9 萬元左右。 在車內(nèi)成員安全指數(shù)方面，獲得了優(yōu)秀（G）。在正面 25%偏置碰撞中，A 柱到 B 柱均無明顯變形，輪轂未入侵駕駛艙，車身駕駛艙框架結(jié)構(gòu)基本保持原樣，車內(nèi)側(cè)氣簾正常打開，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)未偏移，假人頭部被氣囊穩(wěn)穩(wěn)接住且偏移量極小。側(cè)面碰撞中，B 柱距離駕駛員中線 16.5cm，超過標(biāo)準(zhǔn)線，假人在安全氣簾與側(cè)氣囊保護(hù)下各測試點(diǎn)位均優(yōu)秀。車頂強(qiáng)度測試中，峰值載荷達(dá)到 92007 牛，為車重的 5.37 倍。 在車外行人安全指數(shù)和車輛輔助安全指數(shù)上，也都獲得了優(yōu)秀（G）。行人保護(hù)得分率高達(dá) 87%，車輛的輔助駕駛系統(tǒng)表現(xiàn)出色。 總之，19 款?yuàn)W迪 A6L 開著放心，就是維修成本較高。但在關(guān)乎駕乘人員安全的車身結(jié)構(gòu)以及鋼材強(qiáng)度方面，表現(xiàn)優(yōu)秀。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）