在上海開奧迪 A6L 跑滴滴能賺錢，但具體情況得分開看。 先說收入，奧迪專車起步價 30 元，每公里 5 元，加上低速費、等待費，市區(qū) 5 公里單子大概能收 80 元，接到機場大單子能有 300 到 400 元。平均每單 8 公里能收 100 元。像老張那樣不跑夜班，每天接 10 單，扣除平臺 30%費用，每天到賬 800 元左右，每月開 28 天能有 20000 元收入。 再說支出，油費是大頭，奧迪 A6L 市區(qū)油耗 10 個左右，每公里 0.8 元，每月跑 4000 公里油費 3200 元。維修保養(yǎng)每兩個月或 8000 公里一次，加上配件更換每月 1000 元左右。保險審車每年 8000 元，折合每月 700 元。 還有車的損耗不能忽略，開 4 年或 20 萬公里后賣二手車最多 10 萬元，新車折損 25 萬。 綜合算下來，4 年下來能掙 40 萬，跟上班差不多。 但跑滴滴還得注意一些問題，比如外地牌照可能有限制，平臺規(guī)則變化多，容易有違章成本，長時間開車身體也容易出問題。而且滴滴對車輛準入條件可能提高，管理也可能存在問題。在上海跑還得考慮當?shù)鼐唧w政策和市場需求。 所以，開奧迪 A6L 跑滴滴能掙錢，但想多掙得勤快點多跑晚班多拉單，或者心態(tài)輕松只當打發(fā)時間。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）